Ο αριθμός του υπό ελληνική σημαία στόλου παρουσιάζει μείωση για τρίτη συνεχόμενη χρονιά.
Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία ο αριθμός του ελληνικού εμπορικού στόλου τον περασμένο Μάρτιο έπεσε στα 2.006 πλοία, από τα 2.074 που ήταν το 2011 και από τα 2.129 που αριθμούσε το 2010.
Παρήγορο είναι το γεγονός ότι, παρότι ο ελληνικός εμπορικός στόλος μειώθηκε κατά 68 πλοία τον τελευταίο χρόνο και κατά 123 σε σύγκριση με το 2010, εμφανίζει αύξηση χωρητικότητας των πλοίων.
Για τον απλό Έλληνα αυτό που είναι δυσάρεστο είναι το γεγονός ότι μειώνεται συνεχώς το ναυτιλιακό συνάλλαγμα που εισρέει στη χώρα μας, αφού διαμορφώθηκε πέρυσι στα 14,09 δις ευρώ από 19 δις ευρώ που ήταν το 2008.
Αλλά και η ανεργία είναι εντυπωσιακή για τον κλάδο, καθώς πλέον σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του Γραφείου Ευρέσεως Ναυτικής Εργασίας τον περασμένο Μάρτιο είχαν εγγραφεί στους καταλόγους ανεργίας 3.909 ναυτικοί, ενώ τον αντίστοιχο περσινό μήνα ήταν 2.491.
Πλέον υπάρχουν άνεργοι και αξιωματικοί σε όλες τις ειδικότητες και κυρίως στους πλοιάρχους και στους μηχανικούς.
Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία ο αριθμός του ελληνικού εμπορικού στόλου τον περασμένο Μάρτιο έπεσε στα 2.006 πλοία, από τα 2.074 που ήταν το 2011 και από τα 2.129 που αριθμούσε το 2010.
Παρήγορο είναι το γεγονός ότι, παρότι ο ελληνικός εμπορικός στόλος μειώθηκε κατά 68 πλοία τον τελευταίο χρόνο και κατά 123 σε σύγκριση με το 2010, εμφανίζει αύξηση χωρητικότητας των πλοίων.
Για τον απλό Έλληνα αυτό που είναι δυσάρεστο είναι το γεγονός ότι μειώνεται συνεχώς το ναυτιλιακό συνάλλαγμα που εισρέει στη χώρα μας, αφού διαμορφώθηκε πέρυσι στα 14,09 δις ευρώ από 19 δις ευρώ που ήταν το 2008.
Αλλά και η ανεργία είναι εντυπωσιακή για τον κλάδο, καθώς πλέον σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του Γραφείου Ευρέσεως Ναυτικής Εργασίας τον περασμένο Μάρτιο είχαν εγγραφεί στους καταλόγους ανεργίας 3.909 ναυτικοί, ενώ τον αντίστοιχο περσινό μήνα ήταν 2.491.
Πλέον υπάρχουν άνεργοι και αξιωματικοί σε όλες τις ειδικότητες και κυρίως στους πλοιάρχους και στους μηχανικούς.
